تتجه الأنظار نحو المغرب مع تزايد المؤشرات بشأن عودة رالي داكار إلى القارة الإفريقية سنة 2027، في نسخة يُرتقب أن تمتد من 9 إلى 22 يناير، وتتضمن 12 مرحلة تنافسية، وفقًا لما أوردته العديد من المصادر الإعلامية الدولية و على رأسهم صحيفة MARCA الإسبانية في مقال نشرته يوم 19 أكتوبر 2026.
وبحسب الصحيفة فإن منظمة شركة ASO أبلغت الفرق المشاركة بالخطوط العريضة للمخطط الجديد، الذي قد يتضمن مرحلة تمهيدية و12 يومًا من المنافسة، مع تخصيص يوم للراحة.
ومن المنتظر أن تبلغ المسافة الإجمالية للمراحل الخاصة الخاضعة للتوقيت حوالي 4000 كيلومتر، في مسار يرتكز على التضاريس الصحراوية المغربية، مع اعتماد صيغة «الماراثون»، حيث يمنع المتسابقين من المساعدة الميكانيكية بين مرحلتين، وتفرض عليهم قضاء الليل في مخيم صحراوي بإمكانات محدودة.
ومن أبرز المستجدات المتداولة، إمكانية تنظيم الفحوصات الإدارية والتقنية والمرحلة التمهيدية، في إحدى مدن شبه الجزيرة الايبيرية، حيث تبرز برشلونه و لشبونة كمرشحتين محتملتين لاحتضان الانطلاقة الرسمية حسب منابر إعلامية أوروبية.
ويعيد هذا السيناريو إلى الأذهان المراحل التي كان فيها رالي داكار ينطلق من مدن أوروبية قبل عبور البحر نحو إفريقيا قبل انتقاله لاحقا إلى امريكا الجنوبيه ثم استقراره بعد ذلك في المملكة العربية السعودية منذ عام 2020.
وتُمثّل عودة رالي داكار إلى المغرب، التي ننتظر تأكدها رسميًا خلال الأيام القادمة، فرصة جديدة للمملكة لإبراز مؤهلاتها الطبيعية واللوجستيكة، وتعزيز موقعها على خارطة الوجهات العالمية القادرة على احتضان أكبر منافسات الراليات الصحراوية. فتنوع التضاريس المغربية، وما تزخر به المناطق الصحراوية من مسارات متنوعة وتحديات تقنية، يجعل من المملكة فضاءً ملائمًا لاحتضان منافسة بهذا الحجم، تستقطب نخبة من أبرز السائقين والدراجين والفرق العالمية.
ولا تقتصر أهمية هذا الحدث على بعده الرياضي او السياحي، بل تمتد إلى ما تتيحه من فرص لابراز قدرات المغرب في مجال التنظيم والتدبير اللوجستي و التغطية الإعلامية للتظاهرات الرياضية الدولية الكبرى.
و يظل الرهان الأبرز هو أن تواكب هذه المحطة مشاركة مغربية تتناسب مع قيمة الحدث وحجمه، سواء على مستوى السائقين والدراجين المشاركين في المنافسات، أو من خلال حضور الكفاءات والأطر المغربية ضمن الفرق التنظيمية . كما يُنتظر أن تضطلع الجامعة الملكية المغربية للدراجات النارية والجامعة الملكية المغربية لسباق السيارات بدور يرقى إلى أهمية هذه المناسبة، عبر الإعداد الجيد والتنسيق الفعّال ومواكبة المتسابقين المغاربة، بما يتيح لهم تمثيل المغرب بصورة مشرفة في هذا الموعد العالمي.
فنجاح عودة داكار إلى المغرب لن يُقاس فقط بمرور الرالي عبر الأراضي المغربية، بل أيضًا بمدى قدرة الفاعلين الوطنيين على استثمار هذه الفرصة لتعزيز الحضور المغربي داخل المنافسة، وتأكيد مكانة المملكة كأحد الفاعلين الأساسيين في تاريخ الراليات الصحراوية. والأمل أن تشكل هذه العودة، في حال إقرارها رسميًا، محطة نوعية للرياضة المغربية، وأن تكون المشاركة الوطنية، بمختلف مكوناتها، في مستوى الحدث وتطلعات الجماهير المغربية.